HOT ! シマノ　ULTEGRA R8000 52X36T 11S 165mm Crankset Ultegra R8000 11s 52/36T 175mm SHIMANO Cranksets, Road Crank

Crankset Ultegra R8000 11s 52/36T 175mm SHIMANO Cranksets, Road Crank。Amazon.com : Shimano Ultegra Fc-R8000 Chainring Black, 36T Inner。訳アリ品】 SHIMANO ( シマノ ) クランク・クランクセット FC-R8000。【滅多にに出ない希少クランク長をお探しの方へ】シマノ アルテグラR8000シリーズ クランクセット ULTEGRA FC-R8000 クランク長165mm 52-36T 11s中古車を買った時に装着されていたものです。まだ、歯の色が残っていて殆ど使われていなかったようです。推測ですが、その自転車のコンポは7800系アルテで組まれているのにクランクだけR8000がついていました。なのでクランクだけ何らかの理由で新品に取り替えているのかなと思います。裏側に線傷がありますが表側は概ね綺麗な状態です。さて、何mmのクランクを使えばいいのか？って話ですが、私は165.170.175と3種類を使いますがどれも違和感は有りません。トルクを重視するMTBは175がしっくり来ます、でも街乗りでもそのバイクは使いますが外周が大きくなって回しづらいかと言うとそうでもない。ピストには165を付けてますがこちらは回転の速さを重視したいので外周部が小さい方が効率が良いのかな？と思って使っています。そう考えてるとロードの170は1番いいとこ取なのかなと思っています。しかし剛性の高いDURAの170mmクランクは縦剛性がありすぎて外周が大きく感じるほどです。たわみは皆無です。対してこちらのアルテは外周部がやや小さく以前より扁平になったクランクアームは間違い無く前作より縦剛性は上がっているはずで、尚且つ短いため、たわみも少ないと考えます。実際はトルクをかけるより回転を上げて走るタイプの人が向いてるのかも知れませんね。ご自身のライドのスタイルに合わせてこちらを選んでみてはどうでしょう。またR7800系のクランクをつけてる人はこちらをつけて軽量化と剛性を手に入れてみてはどうでしょう。#シマノ#shimano#R8000#クランク#チェーンリング#コンポーネント#自転車#ロードバイク#自転車パーツ#パーツ。Shimano Ultegra R8000 11 Speed Crankset 165mm 170mm 172.5mm 175mm。フィジーク　サドル アンタレス R1 ホワイト／ブラック。カンパニョーロ／ヌーボレコード　ブレーキキャリパー。Bianchi c-sport2 ディスクブレーキタイヤ700×38c。Turbo Cotton 700x26C クリンチャータイヤ(2本セット)。アルテグラ ULTEGRA PD-R8000 ビンディングペダル。ヴィンテージ…SHIMANO『DURA-ACE』RD-7401 リアディレイラー。FC-R8100 ULTEGRA 165mm / チェーリング無し ②。Shimano 105 クランク 165mm。【訳あり】中華手組みカーボンホイール　チューブラー　シマノ10S。dura-ace sl-7700 2/3×10s wレバー。SHIMANO 105クランク FC-R7100 165mm。新品　MAVIC EX721 SSC 36H 26インチ。シマノ　di2 SW-R9150 リモートサテライトスイッチ。Crank Brothers stamp 7 Sサイズ